Papa termozgrzewalna Mostowa Extra
Towar od producenta
Na stanie
Podaj cenę sprzedawcy
- Odbiór własny,
- Kurier
- Szczegóły
Towar innych przedsiębiorstw
Opis
PAPY DO INŻYNIERII DROGOWEJ
Charaktetystyka: - papa na osnowie włókniny poliestrowej; - asfalt modyfikowany elastomerem SBS lub asfalt oksydowany. Przeznaczenie: - do wykonywania jedno- i wielowarstwowych hydroizolacji na betonowych obiektach drogowo mostowych i kolejowych. Sposób układania: - zgrzewanie.
Podstawowe parametry:
|
grubość (papa/ pod osn.) [mm] |
giętkość /odporność [oC] |
przesiąk- -liwość [MPa] |
przyczep- -ność "Pull-Off" [MPa] |
wytrzymałość (rozdzieranie) [N/50mm] |
wytrzymałość (rozciąganie) [N/50mm] wydłużenie [] |
|
Mostowa Extra(jednowarstwowa) - modyfikowana SBS |
|||||
|
≥ 5,0 /3,0 |
≤ - 20 / ≥100 |
≥ 0,8 |
≥ 0,5 |
≥ 250 / ≥200 |
≥ 1100/ ≥800≥ 55 / ≥ 60 |
Wymiary rolki:5m / 1m / 5,0mm
Wykończenie powierzchni: posypka drobnoziarnista (góra) / folia (spód)
Dokument odniesienia i szczegółowe parametry: AT/2006/03/1987 wydanie II
Zastosowanie: Papa ta przeznaczona jest do wykonywania jednowarstwowych hydroizolacji na betonowych obiektach drogowo-mostowych i kolejowych, wiaduktach i parkingach na płytach pomostów po których odbywa się ruch pojazdów mechanicznych oraz ruch pieszy.
Warunki stosowania:Papę układa się metodą zgrzewania, w temperaturze powyżej 0 oC, po uprzednim zagruntowaniu podłoża środkiem gruntującym (np. MATIZOL EXTRA GRUNT SBS).
Skontaktować się ze sprzedającym
Papa termozgrzewalna Mostowa Extra
We recommend to see